Ich schreibe eh fortlaufend über die Geschehnisse. Die Zelle 20 ist komplett hinüber. Ich bin morgen abend beim Akkuprofi und habe ein persönliches Gespräch. Ich hoffe den Tauschakku möglichst bald zu erhalten damit ich tauschen kann und bin dann hoffentlich fertig mit dem Akkuthema. Ja diesen “virtuellen” Tiefentladungschutz hatte ich auch bereits, nur sind mit 25km einfach zuwenig Distanz und Spaß zu haben auf lange Sicht. Ich hoffe schon sehr das sich der ganze Aufwand rentieren wird.

Didi: wie ist es bei dir bislang ausgegangen was die Batterien angeht? Austausch? Garantie?

Bei mir sind ebenfalls zwei Zellen stark geschädigt. So lange ich aber moderat fahre, komme ich 25km mit zwei Personen problemlos, selbst ohne dass die Schwächlinge unter 2,7V fallen. Allein auf dem Roller kann ich auch zügig fahren ohne dass das passiert.
Theoretisch hat das aber auch was gutes: Da die zwei schwwachen Zellen deutlich früher als alle anderen (die im übrigen recht gleichmäßig sind) einbrechen, würde mein Roller im Fall der Fälle früh genug abschalten, deutlich bevor die anderen Zellen in kritische Bereiche kommen. Ein sehr praktischer Tiefentladungsschutz, so lange man die zusätzliche Kapazität nicht braucht und das BMS beim Laden funktioniert

Das Laden muss ein Profi für Dich übernehmen. Jemand der weiss wie das geht hab ich glücklicherweise in der Nähe. Ich werde dazu sowieso berichten dazu. Notfalls musst Du Dich an Deinen Händler wenden der das für Dich erledigen wird. Vermutlich wird bei mir irgendwann ein solches Netzteil jedoch herkommen damit ich auch selbst solche Ladungen durchführen kann. Aber soweit bin ich noch nicht – noch setze ich meine Hoffnung auf das BMS. Akku Mäser wird die einzelnen Zellen auf Gleichstand bringen für mich und dann bau ich gleich danach das BMS wieder ein. lg Didi